主要课程设置：

民航概论、公共关系学、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、航空服务礼仪概论、危险品常识、民航地面服务安全知识、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航专业英语、航空服务技能实训、民航地服第二外语

报考条件：

1、年龄不超过20周岁的初、高中毕业生;

2、热爱祖国、遵纪守法、举止端庄，有志于从事航空服务事业，具有较强的服务意识和良好的道德品质;

3、身高:男生174~182cm;女生160~172cm;

4、视力:矫正视力不低于0.4，无色盲、色弱、斜视;

5、五官端正，肤色好，面部和手、臂等裸露部位无明显的疤痕;

6、身体健康、体形匀称，无明显的"O"型、"X"型腿;

7、无肝炎或肝脾肿大、HbsAg 阳性;

8、无精神病史，无各类慢性疾病，无肺结核等传染病;

9、无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等;

10、口齿伶俐，中、英文发音准确，性格开朗、大方，心理素质好，富有合作精神。

专业前景：

据统计，航空公司每年增加客机30余架，一般一架150座左右的客机，从空乘人员到地面配套管理、服务人员至少需150人;300座以上的超大型飞机，需要的员工更多，“空姐”就需72名，加上飞行员、空勤、地面服务、航空机务各配套岗位120余人，整架飞机需200余人的班子。统计下来，目前对人才需求接近50万。在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。

人才缺，到哪里找人才?按照传统，航空公司的第一选择是各对口学校。相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至是闭塞的。以往，90%的人才通过定点培养、定向就业，行业外人士很难参与。毕业生就业率近100%。直到今天，这个比例依然不低。在大学生甚至硕士生找工作难的年代，该专业毕业生就业率连年接近100%。

目前，各个学院的各家合作单位每年同时到学校“抢购”毕业生，连一些还没毕业的学生都被几大航空公司、机场集团早早预定。且遇不菲，前景看好，据了解，国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准，但通常来讲，有经验的空乘月收入在8000元左右;机务维修、航务签派的月收入则在4000元左右;即便是应届高校毕业生，薪酬待遇也有3000元左右。

从上世纪80年代起，成为“空姐”“空保”成为了大多数年轻人的梦想。其实，“空姐”是对民航职位的狭隘理解。民航业的职位远远不止这些，紧缺的岗位多达数十种，对各类服务人才、技术人才、营销人才、管理人才都有需求。仅航空公司和机场，就需要空中乘务、国际客运、国内客运、航空物流、飞机维修、安检、航空服务、载重平衡、生产调度、市场营销等各类岗位分得极细，仅技术商务类岗位就多达70几种。

工资待遇：